Platform-ketahanan tugas berat yang dirancang untuk-turing jarak jauh dan-berkendara ekspedisi multi-permukaan. Dibangun dengan geometri santai yang dilengkapi penahan rantai tengah-belakang yang diperpanjang (445mm+) dan penurunan braket bawah yang lebih rendah untuk menjamin stabilitas-garis lurus di bawah beban keranjang beban depan dan belakang yang berat. Lubang tali-on yang terintegrasi menjangkau segitiga rangka dan bilah garpu, memberikan jarak bebas resmi untuk ban hingga 700x45c atau 27,5x2,1-inci. Disuplai langsung ke pemilik merek, distributor regional, dan armada persewaan komersial sebagai rakitan lengkap atau set rangka-garpu yang dikonfigurasikan sesuai kebutuhan BOM khusus.
Fitur Utama
Geometri Jarak Sumbu Roda yang Diperluas:Menurunkan pusat gravitasi dan memperluas jarak-tengah belakang untuk sepenuhnya menghilangkan benturan tumit terhadap keranjang belakang sambil mempertahankan lintasan kemudi yang dapat diprediksi pada muatan maksimum.
Integrasi Rak dan Kandang Penuh:Lubang tali-baja tahan karat yang dibuat dengan mesin CNC pada dropout, seatstay, mahkota garpu, dan dudukan triple-boss pada kedua kaki garpu untuk-pemasangan langsung-rak pengendara rendah, tas rangka, dan sangkar kargo utilitas.
Penyiapan Gearing-Rentang Lebar:Kompatibel dengan set engkol cincin rantai tiga kali lipat atau drivetrain kerikil 1x/2x jangkauan lebar yang dipasangkan dengan rentang kaset hingga 11-42T, menghasilkan rasio pendakian di bawah 1:1 untuk pendakian dengan beban penuh.
Jarak Bebas Ban-Bervolume Tinggi:Chainstay yoke yang dirancang mengakomodasi ban bervolume tinggi-hingga lebar 45mm dengan spatbor cakupan penuh terpasang, menyerap getaran kerikil berfrekuensi tinggi dan meminimalkan kerusakan akibat benturan pelek.
Perutean Kabel Internal dengan Servis Eksternal:Perutean internal-tabung bawah melindungi jalur kontrol dari pasir dan kelembapan sekaligus mempertahankan rangkaian selubung eksternal yang berkesinambungan di sepanjang penahan rantai untuk pemeliharaan-sisi lapangan yang cepat.
Spesifikasi Teknis
|
Spesifikasi Barang |
Konfigurasi Produksi Standar |
|
Bahan Bingkai |
Aluminium 6061-T6 bersel ganda-/Baja Chromoly 4130 Opsional |
|
Garpu |
Bilah karbon dengan kemudi paduan/opsi chromoly penuh dengan tiga-dudukan bos |
|
Ukuran Tersedia |
48cm, 51cm, 54cm, 57cm, 60cm |
|
Kapasitas Muatan Maks |
140 kg (Pengendara + Perlengkapan + Sepeda) |
|
Standar Rem |
Rem cakram hidrolik/mekanikal-pemasangan datar atau Post{1}}mount (rotor 160 mm) |
|
Konfigurasi Gandar |
Depan 12x100mm / belakang 12x142mm melalui-poros |
|
Braket Bawah |
BSA 68mm berulir (Distandarkan untuk penggantian lapangan global) |
|
Diameter tiang tempat duduk |
27,2 mm (Dioptimalkan untuk kepatuhan mikro-fleksibel) |
|
Permukaan Selesai |
Lapisan dasar bedak dengan lapisan-lapisan bening tahan UV-berlapis |
Aplikasi
Armada Penyewaan Sepeda Komersial:Lengkapi operator wisata bersepeda regional dengan rangka standar dan tahan lama yang dibuat agar tahan terhadap jarak tempuh yang tinggi dan pemuatan multi-tas secara terus-menerus.
Katalog Merek Bikepacking & Petualangan:Integrasikan ke dalam rangkaian produk bersepeda ketahanan yang ada untuk memenuhi permintaan komersial yang terus meningkat terhadap platform tur-jalan aspal yang tidak didukung.
Kota Komuter Perkotaan:Terapkan sebagai transportasi institusi{0}}yang tangguh di segala cuaca dan mampu menangani beban utilitas harian yang berat tanpa kelelahan struktural.
Manufaktur & Kontrol Kualitas
Manipulasi Tabung:
Tabung aluminium hidroform mempertahankan variasi ketebalan-dinding yang presisi untuk menyeimbangkan kekakuan lateral pada cangkang braket bawah dengan kesesuaian vertikal pada kelompok dudukan.
Eksekusi Pengelasan:
Sambungan las TIG-melakukan pemeriksaan penyelarasan mesin pengukur koordinat 3D (CMM) 100% otomatis untuk memverifikasi jarak pelepasan yang tepat dan koplanaritas dudukan rem.
Pengujian Kelelahan Bingkai:
Batch produksi menjalani pengujian destruktif dan non--destruktif, melewati 200.000 siklus jatuh vertikal-benturan beban dan pedal horizontal-kelelahan beban-melebihi persyaratan protokol ISO 4210.
Perlindungan Korosi:
Varian baja menerima pencucian fosfat kimia internal diikuti dengan pelapisan deposisi elektroforesis (ED) sebelum aplikasi bubuk eksterior untuk mencegah oksidasi internal dari kondensasi.
Kustomisasi OEM / ODM
Penyesuaian Geometri:Sudut headtube khusus, rasio tumpukan/jangkauan, dan panjang penahan rantai dirancang agar sesuai dengan antropometri pengendara regional atau karakteristik penanganan merek tertentu.
Konfigurasi Pemasangan:Penempatan khusus atau penambahan braze-pada bos, saluran perutean kabel dinamo internal, dan titik pemasangan rak atau sepatbor khusus.
Penyelesaian & Pencitraan Merek:Pencocokan warna Pantone khusus, aplikasi cat cair atau lapisan bubuk,-lencana headtube yang diukir dengan laser, dan stiker-transfer air yang disegel di bawah lapisan bening.
Spesifikasi Komponen:Fleksibilitas penuh untuk mencari dan merakit tingkat drivetrain tertentu (Shimano, SRAM, Microshift) dan konfigurasi pembuatan roda per bill of material (BOM) klien.
Kemasan
Karton ekspor bergelombang 5-lapis menggunakan sisipan modular busa EPE kepadatan tinggi untuk melumpuhkan rangka, garpu, setang, dan roda selama transit.
Spacer pelepasan plastik, pelindung gandar, dan selongsong kaki-garpu mencegah gesekan transit dan benturan struktural.
Konfigurasi pengepakan semi-knocked-down (SKD 85%) memungkinkan 240 unit per kontainer berukuran tinggi 40-kaki untuk mengoptimalkan biaya angkutan laut.
Permintaan Penawaran
Kirimkan persyaratan spesifikasi teknis Anda, jumlah target, dan pelabuhan tujuan untuk memulai tinjauan proyek. Tim teknik kami merespons dalam waktu 24 jam dengan kutipan terperinci termasuk jadwal perkakas, parameter MOQ, dan jadwal pengiriman sampel.
Informasi RFQ yang Diperlukan:
• Target volume (per pengiriman dan perkiraan tahunan)
• Preferensi material rangka (Aluminium vs. Baja)
• Tingkat komponen/tingkat BOM yang diinginkan
• Ruang lingkup penyesuaian (cat OEM, modifikasi geometri)
• Pelabuhan tujuan perhitungan logistik
Pertanyaan Umum
T: Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk geometri bingkai OEM khusus?
A: Produksi geometri khusus memerlukan MOQ 100 unit per ukuran yang dijalankan, memanfaatkan perkakas CNC yang ada dengan pengaturan jig yang disesuaikan. Konfigurasi produksi standar memiliki MOQ 50 unit per jalur warna.
T: Standar gandar dan hub apa yang digunakan pada rangka touring?
J: Rangka menggunakan poros belakang 12x142mm dan depan 12x100mm dengan antarmuka rem cakram pemasangan datar. Jarak hub mengakomodasi konfigurasi hub-penguat jalan atau kerikil standar dengan dudukan rotor 6 baut atau Centerlock.
T: Bagaimana cara mencegah karat rangka pada model touring baja?
J: Rangka baja chromoly menjalani proses pencelupan kimia anti-korosi internal (pelapisan ED) yang melapisi dinding tabung bagian dalam dan permukaan luar sebelum lapisan bubuk diaplikasikan, sehingga mencegah oksidasi internal akibat kondensasi.
T: Dapatkah rangka membersihkan ban sepeda gunung standar?
J: Chainstay yoke belakang memberikan jarak bebas fisik untuk ban hingga 700x45c atau 27,5x2,1 inci, menyisakan margin pembersihan lumpur minimum 4 mm di kedua sisi saat beban penuh.
T: Sertifikasi kualitas-pihak ketiga apa yang berlaku untuk sepeda ini?
J: Sepeda lengkap dan rangka individual diproduksi untuk mematuhi ISO 4210-2 (standar keselamatan Sepeda Kota, Trekking, dan Gunung). Laporan pengujian dari laboratorium pihak ketiga yang terakreditasi (SGS/TÜV) tersedia berdasarkan permintaan.
T: Berapa waktu tunggu produksi dan pengambilan sampel standar?
J: Pembuatan prototipe dan pengambilan sampel cepat untuk cat khusus atau geometri yang ada memerlukan waktu 25 hingga 30 hari. Proses produksi massal-skala penuh memerlukan waktu 45 hingga 60 hari bergantung pada ketersediaan komponen dalam rantai pasokan.
Tag populer: sepeda jalan touring, produsen, pemasok, pabrik sepeda jalan touring Cina
